工程建设情况

时间:2016-11-18 17:38:31   点击:
广佛线基本情况
广佛线西起佛山市新城东站,东至广州市沥滘站,未来全建成后全线达38.5公里,设车站25座。线路横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区和顺德区。
首通段(魁奇路-西朗)于2010年11月3日开通,后通段(西朗-燕岗)于2015年12月28日开通,广佛线二期(魁奇路站——新城东站)将于2016年底开通试运营。现日均客流达25.8万人次,预计二期开通后客流量将达到日均客流达29.6万人次,从佛山的新城东站到广州的燕岗站,全程用时仅42分钟。
广佛线的开通是广佛同城化的重要标志之一,不仅拉近了两市的时空距离,也使两地居民的出行开始迈入地铁时代。广佛线换乘站五座,分别是:西朗站与广州1号线换乘;南洲站与广州2号线换乘;沥滘站与广州3号线换乘;沙园站与广州8号线换乘;东平站,未来可与佛山地铁三号线、广佛环线、广佛江珠城际线实现换乘。
 
二号线一期基本情况
二号线一期工程呈东西走向,起点为佛山南庄,终点为广州南站,线路连接佛山中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站,形成了佛山第二条城际通道。线路长约32.3公里,设车站17座。项目于2014年12月正式动工,计划2019年底开始试运行。
目前现场已开工车站14个、盾构区间2个、明挖区间5个、中间风井1个,轨道建设已基本进入全面施工阶段。
 
三号线基本情况介绍
(一)工程概况
三号线起点为顺德学院站,终点为科技学院站,线路长度约为66.5公里,为贯通佛山市南北的主干线。共设36座车站,其中高架车站3座,地下车站33座,全线设置1段2场,分别为狮山车辆段、北滘停车场和逢沙停车场;设4座主变,分别为大良主变、水口主变、火车站主变和狮山主变,设湾华控制中心,是中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的联系线。
(二)项目建设意义
三号线作为全国最长的地铁线,规划与多达13条轨道线实现换乘,成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”,加快我市轨道网的形成。三号线的线路设计覆盖中心城区、大良容桂组团、狮山组团以及北陈村组团,能有效改善这些区域的出行环境,全面缓解上述组团的交通压力。
该工程项目将于2016年内动工。

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