广佛线二期土建一标新城东站主体结构顺利通过分部工程验收

来源： 发布时间：2014-12-10 16:06:36 浏览次数： 次 【字体：小 大】

2014年12月2日，由中国铁建十一局集团有限公司承建的广佛线二期工程土建一标段新城东站主体结构工程顺利通过了分部验收。市交通局质监站、轨道公司、勘察设计、施工监理单位等共30余人参加了验收工作。

新城东站位于裕和路与百顺道交叉路口，车站沿裕和路北侧设置，呈东西走向，为广佛线二期工程的起点站。车站设计为地下二层单柱双跨箱型框架结构，主体建筑面积18150.08m²。车站施工段长426.8m，采用明挖顺筑法施工。车站附属部分包括2个出入口通道、一个紧急疏散通道以及一个下沉式冷却塔。

新城东站自2012年10月1日开始围护桩施工，到2014年4月28日新城东站主体完工，各级参建人员精心管理，超前策划，先后克服了深厚砂层连续墙成槽难度大、软弱地层深基坑开挖风险高、富水砂层结构防水抗渗能力差等不利因素，确保了项目施工进度和工程质量。

为进一步保证主体结构施工质量，广佛线二期全面推行大型钢模整体浇筑的方式，通过模板策划审查和高支模专项方案专家审查等管理程序，以及加强现场工序验收和推行首段验收及关键节点验收等管理手段，确保了主体结构施工阶段安全可控，施工有序，质量优良。下阶段，集团公司工程管理部将以机电安装进场为主要控制节点，迅速收尾车站内部结构，积极开展出入口、风亭等附属结构，打好土建施工收尾战。

            车站结构内部1

 

            车站结构内部2

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