7月21日，佛山地铁二号线一期工程喜讯连连。继登洲站-花卉世界站盾构区间于上午实现左线盾构机顺利始发后，傍晚魁奇路站-石梁站盾构区间左线也顺利贯通。根据施工安排，近期二号线一期工程将再有两台盾构机下井始发。

佛山地铁二号线一期工程魁奇路站-石梁站盾构区间左线顺利贯通。

   7月21日下午5时许，魁石盾构区间左线，工作人员齐聚地下区间等待着。盾构机运转掘开隧道最后一米，破土而出，现场爆发出阵阵掌声。这意味着，魁奇路站-石梁站盾构区间左线顺利贯通。

   魁石盾构区间左线于今年2月27日始发，线路全长633.3米。在过去的近5个月里，盾构机层穿越强风化泥岩、砂质泥岩层、中风化泥岩和砂质泥岩层。而且，掘进期间，盾构机还成功穿越人行天桥，既有道路等基础设施，整个施工过程零事故。接下来，这台盾构机将在石梁站过站，经过检修后将在9月上旬再次始发，掘进石梁站-湾华站区间左线。

   除了魁石盾构区间左线顺利贯通外，今日登洲站-花卉世界站盾构区间左线盾构机也顺利始发。

   “这个盾构机今天是再次启程，执行掘进任务。”中交佛山EPC项目总经理部相关负责人介绍，花卉世界车站~仙涌站盾构区间今年5月25日左线顺利贯通，成为地铁二号线首个双线贯通的盾构区间，而56天后，这台盾构机经过吊出、检修、转场、下井、调试等流程，再次启程掘进登洲站-花卉世界站区间左线。登花区间左线掘进难点在于区间地质情况复杂多变，施工难度较大，计划于今年年底贯通。
   目前，佛山地铁二号线一期工程17台盾构机均正常掘进，累计掘进里程近11.5公里，根据施工安排，计划到今年年底实现5个区间双线贯通。