12月6日晚，佛山地铁三号线工程中山公园站一期交通疏解顺利完成导改工作，为车站主体结构围蔽施工提供了场地条件。

    佛山地铁三号线工程中山公园站位于文昌路和货站路的交叉口，因车站主体位于货站路立交桥正下方，为方便车站施工，需先将货站路立交桥拆除，由于中山公园范围内有国家级的环境监测站，为最大限度减少拆桥对环境的影响，施工单位组织了两轮专家评审会并最终选择采用目前最先进的绳锯机切割的湿作法施工，整个拆桥过程噪声和扬尘未引起环境监测点的警报，对环境的影响降到最低。

    经过三个月的持续施工，货站路立交桥终于11月30日顺利拆除完毕，为车站施工交通疏解创造了条件。其中，车站交通疏解方案共分为三期进行，其中一期围蔽主要为了施工车站主体结构。

(中山公园站地理位置图)

 

(货站立交桥拆桥施工图)

(中山公园站一期围蔽图)

    12月6日晚11时整，对讲机里传来一声“疏解开始！”指令，现场工作人员迅速反应，由交警人员在各路口指挥交通，此外，还安排施工单位人员作为交通协管员引导行人、车辆通行。2分钟之内，顺利引导车流进入新的疏解道路，并开始进行余下的围挡施工。

（交警指挥车辆驶入疏解道路）

    因中山公园站交通情况复杂，集团公司工程管理部及施工单位项目部做了充分的准备，制定了详细的拆桥施工、交通导改及围蔽方案，在施工单位项目部的高效组织及配合下，现场做到了安全环保拆桥、快速完成一期交通导改围蔽，达到了预期目的。此次拆桥完成、交通导改实现了三号线工程中山公园站一期围蔽施工的需要，并最大程度的减少了对环境和交通的影响。

（一期交通疏解导改后的交通现状）