8月22日上午，广东省发展和改革委员会（以下简称“省发改委”）副主任吕成蹊一行赴佛山地铁三号线工程狮山站现场督办项目建设进度。深入了解项目建设情况和存在困难，提出解决问题的建议和措施，要求项目单位加快建设进度，确保完成年度投资任务。省发改委相关部门及市政府有关领导参加督办。

（现场督办）

    佛山地铁三号线工程是广东省重点建设项目，南起顺德学院站，北至科技学院站，是贯通佛山市南北的主干线，线路全长约为66.5公里，共设36座车站。迄今为止，三号线工程稳定段除委托代建的换乘站外，余下的31个站点（含29座车站和1段1场）中，28个车站主体已经实现全围蔽或者部分围蔽。狮山车辆段和北滘停车场均实现部分围蔽，可实现正常生产的车站为14座，占比48.4%。

    其中，狮山站是佛山地铁三号线工程的枢纽站，北联狮山车辆段，南通太平站和佛山西站，目前该站底板完成324米，中板163米，顶板120米，太平～狮山区间左线盾构掘进83环。

（佛山铁投集团向督导组汇报工作）

    吕成蹊听取了佛山铁投集团关于项目建设、征拆进展等方面的情况汇报，询问了制约施工进度的难、重点问题。指出佛山地铁三号线工程是佛山轨道交通主干线，与广珠城际、广佛环线、佛山西高铁站、佛山机场等重要站线接驳，对完善佛山轨道交通网和广佛一体化具有重要意义。当前工期紧，任务重，制约施工生产的征迁问题较多，尤其是佛山西配线段涉及军事用地，需要两层审批，是整个三号线工程重大的制约因素，是卡脖子工程，佛山西配线段用地不解决，车辆无法到达狮山车辆段停靠检修，三号线分段开通运营的条件也将不具备。他要求，省发改委各部门及佛山市发改委要给予高度重视，及时向政府有关部门反馈相关问题，尽快协调涉及关键节点的征拆问题，全力扫除工程建设障碍，推动项目施工建设进度，争取三号线工程早日开通，为佛山市民的出行提供便利。

 

通讯员：陈扬