9月12日-9月13日，佛山地铁三号线工程信号与车辆第一次接口会顺利召开。佛山铁投集团、广州地铁设计院有限公司、广州轨道交通建设监理有限公司、中国中车集团有限公司、西门子（中国）有限公司等相关单位参加本次会议。

（三号线工程车辆信号接口会现场）

    车辆和信号是地铁运行的关键系统，其中车辆是客流输送、服务乘客的载体，而信号是行车指挥的“大脑”。信号最核心的子系统是列车自动运行系统和列车自动防护系统，在地铁车辆运行过程中，列车自动运行系统向车辆发出牵引制动指令，在列车自动防护系统的安全保护下，持续平顺地控制列车按照既定的运行路线完成对乘客的输送服务。

    为了实现安全、平顺、智能化的列车自动运行，信号与车辆之间有复杂的硬件和数据接口。信号系统与车辆的接口工作须完成信号与车辆各自工程设计、系统设计的充分对接，共同制定一系列接口规则，如安装分工、线缆连接、数据定义等，以形成完善且最优的接口功能。

    在工程设计条件和技术要求基础上，与会各方结合运营管理相关的合理化需求进行了充分地讨论，高效优质地完成了本次接口会议。

    此次接口会议的顺利召开，标志着三号线机电系统建设又迈出了重要一步。

 

   通讯员：石嘉辉