9月13日-14日，佛山市轨道交通发展有限公司运营总部（以下简称“运营事业总部”）副总经理张立进一行6人分别前往南京、上海地铁调研运营维修模式。调研组通过座谈交流、实地调研等方式，学习了解南京、上海地铁的维修模式，为佛山地铁运营自主及委外维修模式的确立提供了重要的参考依据。

    9月13日，调研组赴南京地铁运营有限责任公司（以下简称“南京地铁运营公司”）调研工务及机电专业维修模式。在南京地铁1号线小行维修基地，南京地铁运营公司副总经理杨磊就南京地铁运营维修模式、工务、机电、供电专业维修模式和新线介入策略等三个方面进行了介绍，双方对其委外维修管理、维修制度建设、维修存在问题及解决方式等问题进行了交流。

    会后，调研组参观了工务分公司工务一中心小行基地轨道班组和1号线中华门站土建维护工班、机电工班。张立进表示对班组的6S材料管理印象深刻，要求运营事业总部参与调研的部门要将各种优秀做法带回仔细消化，形成一套具有佛山特色的管理模式。

（参观南京地铁1号线小行基地轨道班组材料库房）

     9月14日，调研组赶赴上海地铁维护保障有限公司（以下简称“上海地铁维保公司”）调研工务、机电专业维修模式及合同管理。在上海地铁1号线梅陇维修基地，维保公司工务分公司总经理周亮介绍了上海地铁工务、机电专业维修模式及班组运作模式。随后，调研组参观了工务分公司综合检测工班，上海地铁轨道检测数据精细化管理工作让调研组一行印象深刻。

    在交流座谈会上，上海维保公司总经理张凌峰介绍了上海地铁运营设备设施维保情况和多年来在维修模式探索方面积累的心得体会，随后双方就委外维修模式、委外队伍管理、应急抢险、地铁设施保护等方面展开了深入的探讨。

    最后，张立进代表运营事业总部感谢上海地铁同仁毫无保留地分享经验，并表示，佛山地铁作为一名地铁新兵，将主动吸收各方先进经验、取长补短，在城市轨道交通运营中树立佛山独有的特色。

（参观上海地铁综合检测装备）

    短短两天的调研紧张而详实，通过此次调研学习，调研组成员均表示拓宽了视野，也能够正视差距和不足，为以后有针对性地选择适合佛山地铁的运营维修模式，更好地开展运营筹备工作奠定了基础。

 

文/李生鹏

图/刘沃鸿