8月20日下午，随着HJMS500/30移动模架吊挂系统的缓缓合拢锁定，大学城站～科技学院站区间首跨移动模架简支梁顺利完成过孔，标志着三号线最后一个高架区间进入倒计时冲刺阶段。

（HJMS500/30移动模架顺利过孔）

大学城站～科技学院站高架区间剩余简支梁共18跨，最大梁跨为30m，采用定制HJMS500/30上行式移动模架施工，通过钢箱梁配合挑梁、吊挂支承模板，吊挂系统带动模板开合，利用支腿系统即可实现模架过孔成桥。首跨过孔工序流程十分复杂，分解为三段式过孔，需要对每一段过孔前的支腿倒运等步骤严格把控，施工精度要求高，难度大。

为克服施工困难确保移动模架安全过孔，建设事业总部工程管理部会同各参建单位超前谋划、科学组织、精心安排，成立移动模架施工小组，邀请厂家专业人员驻场指导，多次组织召开技术培训会，对实施方案和各项风险点进行了周密分析和充分论证。

八月如火，气势如虹。佛山铁投集团建设事业总部战高温、斗酷暑，连日奋战施工一线，以“拼抢实”的作风全力以赴打好每一场“攻坚战”，确保安全生产形势稳中向好，确保地铁建设稳步推进，确保高效完成年度目标任务。

通讯员：张杰，何婧