2010年5月18日，广佛地铁首列车在中国北车长春轨道客车股份有限公司正式下线。首批3列车下月30日前将运抵我市，今年9月底共有14列到位，其中的12列上线运营。 

　　根据设计，广佛地铁车辆每节车厢长20米、宽2.8米、高3.8米，4节编组，共27列108节车，平均每节车厢造价600万元，最高时速80公里，明年4月20日前全部27列车交付完成。

　　前年10月，经过严格的招投标程序，长春轨道客车公司成为国内首条城际轨道线路列车的总承商。根据合同，该公司须在本月前完成车辆设计、首列车的制造、型式试验和出厂检验，并交付广东广佛轨道交通有限公司。对比以往首列车24个月的制造周期，时间非常紧迫，而且，广佛地铁车辆项目又是长春轨道客车公司与牵引系统供货商西门子公司的首次合作，没有现成的合作平台。

　　为缩短各方的磨合时间，车辆总承商、牵引系统供货商及广佛地铁建设委托管理单位广州地铁总公司均在公司内分别建立集项目、技术、商务等多方面人才于一体的项目组。同时，广州地铁总公司积极发挥与西门子公司多年的合作优势，加强全过程的协调。广佛地铁车辆项目得以稳步推进，在合同签订18个月后，顺利完成首列车的下线。

　　“长春轨道客车公司以安全舒适、人性化、现代时尚、体现广佛文化等元素为设计宗旨，为广佛地铁量身打造了首列现代化新型车辆。”副市长邓伟根在下线仪式上说，这样的车辆将使乘客们不仅感受地铁的奔行快感，也将感受到广佛同城化的推进速度和珠三角一体化发展的美好前景。

　　佛山铁路投资建设集团有限公司董事长赵新文介绍，为确保广佛地铁首通段在广州亚运前安全开通提供条件，长春轨道客车公司将把广佛地铁车辆在我市夏南车辆段的调试工序放在厂里完成，在下月30日前，首批3列车将用火车运到佛山东货场，再用平板汽车运到夏南车辆段。

广佛地铁首列车下线仪式昨在长春轨道客车股份有限公司举行:

在长春轨道客车股份有限公司装配车间，广佛地铁首列下线列车被戴上了大红花庆祝下线: