广佛地铁是国内首条开通的城际地铁，运营方面有别于传统的城市地铁线运作模式，签订《广佛地铁运营服务采购合同》是保障广佛两市权益的重要工作。为维护佛山最大权益又有利于与广州方面的合作关系，2010年3月起，由佛山市轨道办、发改局、交通运输局、财政局、国资委、法制局和轨道公司组成了广佛地铁运营谈判小组，10月，在广佛两市的通力合作下，解决了许多重要问题，顺利签订了《广佛地铁运营服务采购合同》，其余未尽事宜，如年度运营成本预算、服务报酬的计算、考核指标，以合同备忘录的形式签订合同补充协议。

       今年4月中旬，为尽快解决合同遗留问题，准确把握广佛地铁运营成本和绩效考核等问题，市轨道公司会同广佛公司、广州地铁公司等单位共同邀请广州市发改委，佛山市发改局、财政局、交通局、轨道办、国资委等有关主管部门人员赴北京、上海、南京和重庆等城市的轨道同行开展1周的调研活动，重点了解行业运营成本预算、绩效考核参考标准及经验数据，为完成广佛地铁首通段运营服务采购合同谈判做好准备。

       此次调研得到各同行单位的热情接待，耳闻目睹，收获很多。几家公司在运营成本管理中都有各自特点，南京地铁从开通起坚持收益最大化为的原则，在人力成本管理、委外维修和流程管理等方面均走在前列。北京、上海改变了原有的成本管理模式，在成本管理上引进了绩效奖惩的运营成本管理机制，如北京基础设施投资有限公司为委托好各条线路的运营，聘请北京大学、清华大学等专家制定运营成本管理办法，促进了企业管理水平的提高，打破了原有的简单的亏多少补多少的方式等。