为深入研究广佛地铁开通半年来乘客的出行特点，不断提高广佛地铁运营服务水平，佛山市轨道交通公司会同佛山市城市规划勘测设计研究院分别于5月7日、10日在广佛地铁客流高峰期和中峰期时段对对不同的乘客群体进行现场问卷调查，收集市民的意见和建议，共获得3742份有效样本。
       6月2日，佛山市轨道交通公司发布了《广佛地铁首通段开通半年运营服务调查及客流分析研究》。调研显示，近60%的被调查乘客认为，广佛地铁的开通丰富和改变了市民的出行方式；从客流特征来看，广佛双向客流比例约为1：1，平均每天从广州到佛山的乘客约3.54万人次，佛山到广州的约3.49万人次，合计起来，广佛两地之间跨城往来的客流占比为74.7%，在乘客出行目的上，占首位的是日常生活出行（购物、娱乐、访友等）占34%，其次是通勤出行（上下班、上下学）占30%，然后是公务/业务出行占20%，非常明显地表现了广佛地铁做为国内首条城际地铁的作用和特色。三成以上的乘客认为，地铁开通使得广佛同城化有了实质性的进展。

图1 出行目的分布                                             图2 乘客对地铁开通的看法
       本次调研分析了地铁的服务半径，调查显示，约90%的乘客来自站点周边10公里以内。45%的地铁乘客来自广佛地铁站点周边1公里以内；步行与公交是前往地铁站的主要交通方式，共占81%。在从地铁站前往目的地上的距离及方式上，78%的地铁出站乘客目的地与轨道站点之间的距离在3公里以内，其中距离在500米以内的乘客为42%；而82%的乘客出站后选择步行或乘坐公交前往目的地，其中步行乘客占51%，反映了市民们的环保出行特色。

图3 前往地铁站的距离分布                                   图4 前往地铁站的交通方式分布
      报告还显示，近两成的乘客认为地铁开通使沿线房价上涨。此外，针对“地铁给城市带来的变化”一问中，许多市民认为购物休闲更便捷，城市化感觉更明显，来佛山的人更多等，这充分反映了地铁开通给市民带来的可喜现象。