2021年4月7日下午，副市长葛承书、市府办主任林小芳、市轨道交通局局长梁柱华等一行赴三号线大墩站进行实地检查，集团总经理周振华及参建施工、监理单位等相关负责人陪同检查。 葛承书一行先后对大墩站设备安装及装修、水口站-大墩站区间联络通道、大墩铺轨基地轨道工程等施工现场情况进行了视察，并详细了解各项工程进展情况、施工工艺特点、安全质量管控要点等，集团总经理周振华及相关参建单位负责人对检查组关心的问题一一进行了解答。（葛承书副市长一行检查三号线大墩站） 最后，葛承书对本次检查工作进行了总结，并勉励各参...

2021年3月31日，佛山地铁三号线逢沙停车场生产维修楼主体结构顺利封顶。 （生产维修楼封顶） 逢沙停车场承担三号线首通段车辆停靠、定修功能，是三号线首通段开通运营的先决条件，而生产维修楼承担整个停车场办公、住宿、设备控制等功能，是保证停车场正常使用的重要一环。 生产维修楼总占地面积24479.69m2，建筑层数为地下一层，地上十层，建筑高度约46.7m，于2020年8月15日开始动工。 项目伊始，佛山铁投集团组织各单位认真筹划、细化进度任务、增加施工力量投入，最终克服了地质情况复杂、因疫情原因作业人员不稳定等不利因素...

3月8日，佛山市纪委副书记、市监委副主任龚嘉明带队到佛山铁投集团就纪检监察组织建设情况进行实地调研。市纪委组织部部长叶水剑，市国资委党工委副书记、纪检监察工委书记李国良和佛山铁投集团相关领导参加。 会上，佛山铁投集团党委委员、纪委书记、监察专员刘鹏杰从组织建设、监督执纪、存在不足及下步工作方向四个方面详细汇报了公司纪检监察业务的开展情况。 随后，佛山铁投集团党委书记、董事长胡拯民对公司业务概况、人员结构、资产规模等情况进行了介绍，重点介绍了佛山城市轨道交通第二期建设规划、在建地铁线路工程进度...

2月27日下午，随着佛山地铁三号线“天佑62号”盾构机刀盘破土而出，深村站—电视塔区间右线顺利贯通，为三号线打通了又一重要脉络。（深村站∽电视塔站区间右线顺利贯通） 深村站~电视塔站区间右线全长约1.5km，采用土压平衡盾构施工，掘进线路主要在市政主干道正下方，并下穿上软下硬地层的永新南沙工业区房屋及全断面砂层的季华六路段，施工风险极大，地面沉降控制要求高。 为保证该区间顺利下穿永新南沙工业区，佛山铁投集团主动作为，专门成立了盾构施工下穿永新南沙工业区居民临迁专责领导小组。下穿季华六路期间，集团建设事...

狮山车辆段是三号线全线唯一一座车辆段，同时也是一座下沉式车辆段，占地近370亩，该车辆段的建设不仅是确保佛山地铁三号线全线顺利开通的关键节点之一，更对三号线全线的后续运营起着关键性作用，工程意义重大。 项目开工以来，面对场地内建筑物密集，拆迁量巨大、工程体量大、交叉作业多、协调难度大等诸多困难，在佛山铁投集团有力指导和各部门各参建单位的积极配合下，集团建设事业总部各部门协作担当、积极作为，经过近三年锲而不舍的努力，于2019年底完成所有建筑物的拆迁工作，2020年在新冠肺炎疫情冲击、进度严重滞后的严峻...

1月23日，佛山地铁三号线佛山西站~兴业路站右线“天佑60号”盾构机顺利完成接收，标志着3206-1工区区间6台盾构施工全部完成，也是三号线工程成功完成接收的第40台盾构。 该区间盾构于2020年12月1日始发，只用54天掘进753米，既实现了盾构接收，取得月（最后28天）掘进510米的好成绩，且成型隧道质量优异,确保进度与质量双管双赢。至此，狮山站（含出入段线）至罗村站（除受用地影响暗挖段外）全部实现盾构洞通，狮山站（含出入段线）至佛山西站实现洞通，中国铁建稳定段全部完成区间洞通工作。 该区间长753米，采用铁建重工直径628...

1月20日，市审计局副局长蓝杰带队前往佛山铁投集团开展国有资本经营预算情况审计调研，佛山铁投集团副总经理余小渔、纪委书记刘鹏杰、国资委驻企监事会主席胡小强、集团相关部门和二级企业的负责人参加了调研座谈。（审计调研座谈会现场） 会上，蓝杰强调了本次调研的重要性和紧迫性，并对调研范围、内容及相关事项提出了要求。余小渔对佛山铁投集团的对外投资情况，参与合并报表的7家公司经营范围、重点业务、发展近况以及下属两家全资子公司的主要业务开展情况进行了介绍。 会上，胡小强等人就市审计局对佛山铁投集团及下属二、...