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  • 12月5日下午,佛山地铁三号线工程3201标大墩站二期基坑顺利通过开挖条件验收,标志着该站正式进入开挖阶段。 佛山市交通运输局、佛山铁投集团、工程施工、监理、设计、咨询、第三方监测等相关单位的负责人参加了会议。(图1:施工单位及监理单位进行汇报) 大墩站二期基坑长度为386米,此次进行验收的是29轴-46轴,长度约为138米,约占基坑总长的1/3。此次条件验收会先由施工单位汇报了基坑开挖各项条件准备工作,然后由监理单位对上述准备进行了审查工作的汇报。随后,参会人员对基坑现场情况以及内业资料进行了详细的检查。(...
    2018-12-12
  • 12月3日6点30分许,经过十余小时的连续奋战,位于三洪奇大桥一侧的佛山地铁三号线工程3203-3标顺德水道大桥第57号墩0号块混凝土浇筑完成,拉开了顺德水道大桥上部结构施工的序幕。(图: 顺德水道大桥LS57#墩0#块浇筑混凝土) 顺德水道大桥主桥跨径布置为中央索面部分斜拉桥,全长355.6米,整幅桥面宽11.8米。桥梁上部结构主梁为预应力混凝土箱梁,单箱双室截面,分成八个节段施工;主塔采用钢筋混凝土实心截面,塔梁墩固结,主塔高度23.5米。 第57号墩0号块全长12.5米,混凝土设计方量为459.5方,该段结构采用支架现浇法进行施工...
    2018-12-12
  • 12月6日,随着大良站现场吊装指挥员的一声哨响,佛山地铁三号线工程大良站第二台盾构机成功起吊,并缓缓吊入盾构始发井。 这是顺德区核心区域大良街道范围内第二台成功吊装下井的盾构设备,标志着首条穿越顺德中心城区的地铁线路工程进展取得重大突破。(图1:现场人员为盾构设备安装吊具) 自11月28日,左线的第一台盾构机开始吊装下井,本次吊装下井的盾构机为右线,直径均为6.25米、总重约580吨,将从大良站小里程端始发掘进。 为确保此次吊装工作顺利进行,参建各方合理安排,精心组织,召开多次专题讨论会,制定了行之有...
    2018-12-12
  • 12月3日,佛山轨道公司召开了南海新交通运营筹备人员入职见面会,标志着佛山轨道公司运营事业总部将正式接管南海新交通运营筹备人员及运营筹备工作。 南海新交通是连通佛山与广州两市的重要衔接性工程之一,是全国首个采取独立路权、实现自动驾驶的新型公共交通项目。 该线路位于佛山市南海区桂城街道,西起??岗公园站,东至林岳西站,是佛山市轨道交通线网的重要补充。该项目线路全长13.1公里,共设车站 13 座,于2013年9月12日动工建设,预计于2019年底开通试运营。(图:入职见面会现场) 根据《佛山市政府常务会议决定...
    2018-12-10
  • 2017年12月8日OA系统三期升级验收,2018年6月13日办公资产管理系统验收,钉钉审批及智能人事等应用推广,2018年7月19日城轨采购网比价系统上线,2018年10月31日工程安全风险管理系统上线,2018年11月22日合同管理系统上线,2018年11月29日开支管理审批系统上线…… 11月29日,随着公司开支管理审批系统上线启动暨培训会召开,标志着佛山铁投集团审批流程电子化已初步完成了“双覆盖”。 一是实现了全部对外支付业务的全流程电子化覆盖,其中包括了合同支付与非合同支付、工程...
    2018-12-10
  • 11月28日下午,佛山地铁三号线工程3204-2标北滘站标准段首块底板顺利完成浇筑,标志着该站主体结构施工全面驶入“快车道”。(图1:标准段首块底板钢筋验收) 为全力践行质量安全提升活动,佛山铁投集团相关部门、工程设计、施工、监理等相关参建单位在标准段首块底板正式浇筑前进行了严格的验收。 验收内容主要包括钢筋数量、长度、间距、保护层厚度、水平度、垂直度、止水钢板/止水条的连接等一系列指标和工艺。检查验收小组对首块底板的钢筋制作和绑扎予以肯定,同时指出了存在问题,并提出了整改建议和提升措施。(图2:底板...
    2018-12-03
  • 11月29日下午15点38分,随着一声巨响,佛山地铁三号线狮山车辆段施工范围内的新力佳模具塑料厂办公楼迎声而倒。 此次爆破是三号线首次使用爆破技术拆除房屋,为车辆段快速施工创造了有利条件,也为今后佛山地铁沿线施工范围内房屋能够快速拆除,提供良好的基础。(图1:新力佳办公楼爆破拆除) 狮山车辆段是全线控制性工程,全长约1250米,南北宽约375米,沿东西向布置,车辆停放能力为282辆/47列,总用地面积为33.9公顷,是佛山地铁三号线唯一的车辆段。 狮山车辆段肩负着列车停放、检修、保养和维护车辆的任务,要求在三号...
    2018-12-03
  • 11月27日上午,市委书记鲁毅到佛山地铁三号线工程调研重点项目推进情况。鲁毅强调,要把习近平总书记视察广东重要讲话精神贯彻落实到每一项具体工作实践中,努力推动各项重点项目平安、稳定、有序开展。 鲁毅来到美旗站施工现场。项目负责人介绍,该标段6车站均已开工,其中美旗站、水口站已经完成封顶;区间4台盾构机已始发,美旗-水口区间完成掘进度12%,美旗-北滘区间已完成掘进40%。施工过程中引用了新技术新工艺,特别是采用了中铁华隧在顺德基地自主研发的双模盾构机进行掘进。(美旗站施工现场) “轨道交通关乎民生福祉,...
    2018-11-29
  • 11月21日,佛山铁投集团合同管理系统试运行启动会召开,标志着公司合同管理工作将依托互联网技术,迈向合同网络化管理新的阶段。 (图1:会议现场) 该系统是一套应用于合同管理和工程进度管理领域,提高合同业务效率、加强投资控制、工程进度动态监控的专业化、企业级别的应用系统。 它能串联合同业务工作流,实现数据互通,全过程动态投资控制,工程进度动态监控。该系统的上线试运行,将全面提升合同管理业务及工程进度管理业务操作的规范性及管理监控的有效性,极大提高工作效率,将持续提升合同及工程进度管理水平。(图2:...
    2018-11-29
  • 11月26日,佛山地铁三号线工程3204-2标北滘站现场组织开展了一次简单而又鼓舞人心的“北滘站保节点”动员活动,佛山铁投集团以及北滘站参建各方参加了此次活动。(图1:项目部经理部对保节点活动表态发言) 施工单位项目部及指挥部负责人介绍了北滘站目前施工境况,及下一步施工准备措施,并承诺在保证安全质量的前提下,确保在2019年春节前完成10仓底板和2仓顶板的节点目标。 随后,佛山铁投集团正式下达节点目标并与项目经理签订了责任书。 (图2:工程节点责任状签订) 佛山铁投集团副董事长、常务副总经理周振华进行了总...
    2018-11-28
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