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  • 10月31日上午,佛山市审计局总审计师谢慧茹带队到佛山铁投集团开展调研,佛山铁投集团纪检及监审部相关人员参加了调研座谈会。 本次调研主要围绕内审的机构设置、《审计署关于内部审计工作的规定》(审计署第11号令)的学习贯彻情况、内审工作开展情况以及存在的主要问题和困难、对审计机关依法加强内审工作指导监督工作的意见和建议等五个方面展开。(刘鹏杰对铁投集团内审工作进行总结和展望) 会上,佛山铁投集团纪委书记刘鹏杰用“新队伍、新制度、新措施、新药引、新重点、新挑战”总结了公司开展内审工作的基本情况,详细...
    2018-11-02
  • 10月31日下午,由市总工会、市路桥公司联合举办的2018年佛山市“建设者杯”篮球赛在石湾篮球馆圆满落下帷幕,佛山铁投集团篮球队团结协助,发扬奋发拼搏的精神,勇夺桂冠,取得了近年来参加市级篮球赛事的最佳成绩。 本次“建设者杯”篮球赛共有12支来自佛山市基础设施建设及管理的公司组队参赛,佛山铁投集团及地铁三号线工程施工单位广东华隧建设集团、中国建筑3205标项目部各组建一支队伍代表地铁建设模块参赛。 比赛于10月21日拉开帷幕,采用分组循环和交叉淘汰制,期间12支队伍展开了激烈、紧张的角逐。赛场上,佛山铁投集...
    2018-11-01
  • 10月29日,佛山铁投集团获得由阿里巴巴集团授予的“智能移动办公企业”称号。(佛山铁投集团获颁“智能移动办公企业”) 佛山铁投集团自2017年6月启用钉钉以来,通过推广钉钉平台的应用,引入了智能移动 办公的新模式。即时通讯、智能办公电话、考勤打卡、移动审批、钉盘共享、授客学堂、石墨文档等一批APP的使用,使公司的决策和运行效率不断得到提升。 (佛山铁投集团钉钉指数分析) 2018年阿里巴巴集团推出了钉钉管理员认证和企业授牌活动,在分管领导的带领下,总经理办公室制定了“900分计划”,针对组织在线、...
    2018-11-01
  • “基坑第四施工段13米深处发生涌水涌砂,存在坍塌险情,情况十分危急……”10月26日上午9点20分,顺德医院站工地骤然响起警报声,原来这里正在举行佛山地铁三号线工程基坑漏水涌砂"双盲"应急演练。 本次演练由佛山铁投集团应急办组织,采用事前不通知各方演练时间、地点和演练内容的方式,主要目的是为了检验各级各部门信息沟通、传递是否畅顺;各级人员对预案的熟悉程度以及预案的可操作性;应急指挥是否科学、应急处置是否得当以及施工单位应急先期处置是否及时、合理。 (现场应急抢险组人员向指挥长汇报现场情况) “险情”...
    2018-11-01
  • 10月22日,佛山地铁三号线工程机电标段项目负责人(即业主代表)任职大会召开。     会议首先宣读了佛山铁投集团设备管理部对三号线机电标段建设单位项目负责人的任命文件。佛山地铁三号线机电系统涵盖设备采购、安装、监理、检测等83个标段,共有27名员工担任项目负责人。佛山铁投集团副总经理黄平为所有项目负责人颁发了任命书。 (黄平为机电标段项目负责人颁发任命书)     接着,两位新任命的项目负责人逐一上台分享自己的项目管理思路和自我提升计划,表示将通过创建学习型团队、激发自我潜能、团结各方力量等方式,...
    2018-10-26
  • 10月24日凌晨2点40分,随着钢筋笼C5最终入槽,佛山地铁三号线工程叠滘站首幅地连墙钢筋笼正式完成分节吊装。     C5地下连续墙宽6米,厚1米,槽深29.9米,钢筋笼总长达29.45米。因叠滘站施工围蔽范围有限,平均29米长的钢筋笼采用整体吊装操作空间受限,施工单位中建四局根据叠滘站现场作业条件研究决定采用分节吊装方式进行吊装,并完成了分节吊装专项施工方案的编制及评审。     叠滘站首幅地连墙 C5钢筋笼分两节(17.45米和12米)进行加工,采用两台冲击钻成槽,并使用超声波检测仪测试槽段成槽质量,图像显示成槽垂直度较...
    2018-10-26
  • 十月是收获的季节,对于佛山地铁三号线来说,2018年10月21日是普通但却意义重大的一天,随着东平站~湾华站区间左线第920环管片严丝合缝地拼装完成,佛山地铁三号线工程成功下穿全线最宽河道—东平水道。从此刻起,佛山市禅城区和顺德区已被这条“地下长龙”顺利连接起来。(辽阔的东平河水道/刘世辉摄) 东平站~湾华站区间长约2790m,是佛山地铁三号线最长的盾构区间。按照施工方案,盾构机自东平站始发后,需先后下穿复建桥、东平水道、码头、学校、城中村民房、厂房群等一系列重大风险源,最终到达湾华站。期间穿越的建筑物极多...
    2018-10-23
  • 10月19日晚8点,佛山地铁三号线工程太平站首块底板历经12小时作业,终于顺利完成混凝土浇筑,此举标志着太平站土建施工取得了阶段性突破,为车站主体结构全面施工拉开了序幕。 (两台天泵同时浇筑作业)     太平站长209.6米,标准段宽度19.7米,站台宽11米,车站基坑开挖最深可达16.5米,面积约11660.21平方米,地下两层局部三层单柱双跨结构,采用明挖法施工。车站位于山坡脚下,开挖过程中基坑渗水量较大,再加上台风、暴雨等不利因素,给基坑开挖增添了一定的困难。 (底板腋角筋绑扎完成)     施工单位中铁十九局...
    2018-10-22
  • 10月16日,佛山市环境保护局组织相关单位召开了珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程(以下简称“广佛线二期工程”)噪声、固体废物污染防治设施验收现场检查工作会议。参与此次验收会的还有工程建设、验收调查、环评、设计、施工和监理单位代表。 (现场检查)     按照验收检查要求,与会代表首先赴澜石、世纪莲等地铁车站,对噪声及固体废物污染防治设施的建设与运行情况进行了现场调查和验收,随后组织召开工作会,听取了验收调查单位的汇报并审核了相关材料。 根据现场检查情况和验收调查报告等材料的审核结果...
    2018-10-19
  • 为弘扬地铁参建者的工匠精神,检验在建工程施工质量,进一步提高各单位对工程实体的检测技术水平,保证试验检测数据的准确性及有效性,夯实检测数据来源的基础,10月10日,佛山地铁三号线工程结构实体钢筋混凝土保护层厚度检测比对活动在大墩站举办。 (参赛单位有序列队)     本次活动由佛山铁投集团主办,佛山路桥监测站、广东华隧和中建三局协办。佛山铁投集团副总工程师朱建峰在活动中指出,钢筋保护层厚度是确保钢筋混凝土结构耐久性的重要措施之一,本次活动的举办充分体现了佛山地铁“抓重点环节、狠抓细节,推崇工匠精...
    2018-10-18
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